Собянин: В ходе капремонта "Бауманской" вернули исторический облик

Уточняется, что в ходе капремонта станции были заменены эскалаторы, которые прослужили 71 год по состоянию на 2015 год. Это были самые старые механические лестницы не только в Московском метро, но и среди «подземок» мира. Вместо трех механических лестниц станцию теперь обслуживают четыре механических устройства, причем замена трех эскалаторов четырьмя произошла впервые в истории  метрополитена города Москвы.

В реставрации нуждалась сама станция, и было принято решение вернуть ей исторический облик – воссоздать детали, характерные для объекта в 1944 году. Подрядная организация провела реставрацию вестибюля, мраморной облицовки стен, мозаики пола, выполнила косметический ремонт фасада наземной части входа. Полностью воссоздан облик и планировочная структура станции 1944 года. Над реставрацией станции трудились специалисты архитектурного бюро «Китеж».

- В 1944 году была станция построена несмотря на военное время, - подчеркнул Сергей Собянин на церемонии запуска станции.

Мэр Москвы отметил, что станция «Бауманская» - это объект культурного наследия регионального значения. Также столичный градоначальник обратил внимание на то, что работы по реставрации платформы и вестибюля, а также замена эскалаторов произведена в рекордно короткие сроки. Теперь, за счет строительства дополнительного - четвертого –механизма, пропускная способность станции вырастет на четверть.

Мэр пообещал жителям района Басманный Центрального административного округа Москвы, что маршруты трамваев, которые были пущены дополнительно во время ремонта станции, продолжат обслуживание пассажиров. По словам мэра, это дополнительный плюс.

Добавим, что Сергей Собянин поздравил учащихся Московского государственного технического университета (МГТУ) имени Николая Баумана с открытием станции метро в своем аккаунте в Twitter.